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Como habeís visto, me reitero en el hecho de la reducción de viajeros del autobús, ¿Por qué?
Sería muy interesante reemplazar todos los autobuses de la ciudad universitaria por pequeños y agiles microbuses electricos, que ni contaminan ni hacen ruido. Seria muy interesante crear una nueva linea de autobús que enlazase Francos Rodríguez con el metro de Ciudad Universitaria, haciendo parada junto al metro de Paraninfo. Esto permitiria que los usuarios del norte de madrid llegasen a la Ciudad Universitaria gastando solo 2€ (en el caso de dos billetes sencillos, uno de metro y otro de Bus), o que los usuarios de poblaciones como las Rozas y Villalba utilizasen la parada de Cercanias de Pitis para enlazar con Metro y desde allí subir a un microbus electrico que les conduciría al centro mismo de la universidad.
Los universitarios (muchos de vosotros lo sois y estaís de acuerdo conmigo) son gente que usa principalmente el transporte publico, asi que una ampliación, relativamente corta, con poca inversión, pero que atiende a muchos usuarios puede ser rentabilizada en muy poco tiempo.

Fase 2 de la ampliación de la línea 11.

En esta fase 2, ya me he currao un mapa interactivo, con zoom y vista por satelite (en realidad se lo han currao los de google yo he puesto lo ruta y lo demas)

Este es el mapa (si haceís clic, vaís al interactivo)


El punto azul que aparece más cerca de vuestra izquierda es Atocha Central. Si observaís la entrada anterior, hemos convertido Atocha en Atocha Central, construyendola justo entre las estaciones de Atocha y Atocha Renfe. En ella tomaras correspondencia a las lineas 1, 11 y 13, ademas de autobuses y cercanías. La línea 13 es un proyecto mio, hablaré de ella más adelante.

Siguiendo hacia la derecha, está la estación del Angel Caido, se llama asi en honor de la plaza del Parque del Retiro, ya que se situa bajo esta. Espero que la estatua no quede dañada. En esta estación, se pueden alquilar bicicletas (ya hablaremos del precio) para pasear por el retiro. Sería interesante hacer también una cafetería con terraza, esta ultima opción y el diseño de la estación deberian ser muy cuidados, porque las modernas estaciones de metro estropearian el estilo del Parque. En esta estación no paran los trenes durante el tiempo que permanece cerrado el parque por la noche.

Tercera estación de la fase 2, Niño Jesús. Además de al hospital con el mismo nombre, también da cobertura a los vecinos de la calle Menendez Pelayo.

Conde de Casal. Algo complicado de construir el tramo entre la estación anterior y esta. Aqui la linea 11 tendra correspondencia con la 6.

Ultima estación (mirar mapa interactivo): Estrella Correspondencia con linea 9. Acceso rapido a la estación de atocha y al centro de madrid para los vecinos de Vicalvaro, Rivas y Arganda. Descongestión de la linea 6 entre sainz de baranda y pacifico debido a los usuarios de la linea 9 con destino a Atocha.